機(jī)房專用空調(diào)冷凝器的類型

機(jī)房專用汽車空調(diào)系統(tǒng)冷凝器的種類及特點(diǎn)

冷凝器根據(jù)其冷卻介質(zhì)的不同，可分為水冷式、空冷式、蒸發(fā)式三大類。機(jī)房空調(diào)指能夠充分滿足機(jī)房環(huán)境條件要求的機(jī)房專用精密空調(diào)機(jī)，是在近30年中逐漸發(fā)展起來的一個(gè)新機(jī)種，特點(diǎn)為大風(fēng)量、熱負(fù)荷變化，應(yīng)用于圖書館、檔案館、印鈔廠等。機(jī)房專用空調(diào)對(duì)機(jī)房來講，其情況卻大不相同，機(jī)房主要是設(shè)備散出的顯熱，室內(nèi)工作人員散出的熱負(fù)荷及夏季進(jìn)入房間的新鮮空氣的熱濕負(fù)荷（僅占總負(fù)荷的5%）。精密空調(diào)通常舒適性空調(diào)冷負(fù)荷中有30%是為了消除潛熱負(fù)荷，有70%是為了消除顯熱負(fù)荷。

(一)水冷式冷凝器

水冷冷凝器以水為冷卻介質(zhì)，通過水的溫升帶走冷凝熱。冷卻水一般循環(huán)使用，但系統(tǒng)中需要冷卻塔或冷卻池。水冷冷凝器按結(jié)構(gòu)形式可分為管殼式冷凝器和雙管冷凝器。

管殼式冷凝器很常見。

1. 立式管殼式冷凝器立式冷凝器的主要特點(diǎn)是:

1由于不同冷卻系統(tǒng)流量大流速高，故傳熱相關(guān)系數(shù)具有較高，一般K=600～700(kcal/m2h℃)。

垂直安裝覆蓋面積小，可以安裝在戶外。

3冷卻水直接流動(dòng)，流量大，對(duì)水質(zhì)要求不高，一般水源都可以作為冷卻水。

管內(nèi)的水垢易于清除，不需要停止制冷系統(tǒng)。

但由于立式冷凝器冷卻水溫升一般只有2 ~ 4℃，對(duì)數(shù)平均溫差一般為5 ~ 6℃，用水量較大。而且由于設(shè)備放置在空氣中，管道容易被腐蝕，泄漏時(shí)更容易發(fā)現(xiàn)。

2、臥式殼管式冷凝器

它與立式冷凝器有相類似的殼體內(nèi)部結(jié)構(gòu)，主要區(qū)別就是在于通過殼體的水平安放和水的多路信息流動(dòng)。臥式冷凝器發(fā)展不僅能夠廣泛地研究用于氨制冷技術(shù)系統(tǒng)，也可以直接用于氟利昂制冷控制系統(tǒng)，但其結(jié)構(gòu)方面略有了解不同。氨臥式冷凝器的冷卻管采用更加光滑無縫鋼管，而氟利昂臥式冷凝器的冷卻管一般企業(yè)采用低肋銅管。這是中國(guó)由于氟利昂放熱系數(shù)相對(duì)較低的緣故。值得我們注意的是，有的氟利昂制冷機(jī)組人員一般不設(shè)貯液筒，只采用冷凝器底部少設(shè)幾排管子，兼作貯液筒用。

3、套管式冷凝器

制冷劑蒸汽從上方進(jìn)入內(nèi)外管之間的空腔，在內(nèi)管外表面冷凝，液體從外管底部流入下端的貯液器。冷卻水進(jìn)入冷凝器下部，與制冷劑逆流依次從上部通過每排內(nèi)管流出。該冷凝器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、單管冷凝、介質(zhì)流向相反、傳熱效果好等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)水流速度為1ー2m/s 時(shí)，傳熱系數(shù)可達(dá)800kcal/(m2h ° c)。其缺點(diǎn)是金屬消耗量大，而且當(dāng)縱向管數(shù)量較多時(shí)，下部管內(nèi)充滿較多的液體，使傳熱面積不能充分利用。另外，壓實(shí)性差，清洗困難，且大量彎頭連接。因此，這種冷凝器在氨制冷設(shè)備中很少使用。

空氣冷卻式冷凝器

風(fēng)冷冷凝器以空氣為冷卻介質(zhì)，通過空氣的升溫帶走冷凝熱。這種冷凝器適用于水A度匱乏或無法供水的情況，常用于小型氟利昂制冷機(jī)組。根據(jù)空氣流動(dòng)方式的不同，可分為自然對(duì)流和強(qiáng)制對(duì)流。

(2)蒸發(fā)式冷凝器蒸發(fā)式冷凝器的傳熱主要是通過蒸發(fā)空氣中的冷卻水來吸收氣化潛熱。

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